Porte-vélo d’attelage : utilisations

Parmi la large panoplie de porte-vélo, le type que l’on accroche sur la boule d’attelage est le plus courant que l’on peut trouver sur le marché. C’est également le modèle le plus simple à installer. On le connecte avec le récepteur pour le charger.

Affermir une boule d’attelage ajustée

S’il n’y a pas d’attelage sur la voiture, alors on peut installer généralement un attelage de rechange que l’on peut trouver dans un magasin ou dans un concessionnaire. Pour les mesures de sécurité, il faut que la taille de la boule d’attelage soit conforme au système d’accrochage du porte-vélo. Pour l’utiliser correctement, on doit mettre un attelage de récepteur avec 45, ou 50, ou 60 mm de diamètre.Quand on est sûr de la taille de la boule, c’est après qu’on doit placer le porte-vélo. On recommande fortement un support avec de boulons filetés que l’on connecte au récepteur. Pour garantir la sécurité et stabilité du support, il faut viser. Le porte-vélo d’attelage ne doit pas se détacher de la voiture, quelle que soit la route.Il faut visiter https://porte-velo-attelage.com pour avoir plus de renseignements.

Empêchez les roues de tourner

Pour rouler facilement et tranquillement, il faut bien gérer l’aérodynamisme. Pour utiliser correctement le porte-vélo d’attelage, la vitesse de la voiture va diminuer quand les roues des vélos à l’attelage tournent au cours du déplacement. Alors, on doit faire qu’ils restent immobiles. Les pneus doivent bien se reposer avec les supports. Autrement, on doit bien attacher les pneus en utilisant des sangles en velcro ou en caoutchouc. En outre, on peut aussi bloquer les roues avec des réflecteurs tout en y ajoutant un système lumineux pour les voyages pendant la nuit. Ainsi, la voiture qui va suivre va pouvoir gérer la distance de sécurité convenable.